Eliminamos los márgenes intermedios mediante el suministro directo de fábrica. Todas las unidades se fabrican según las especificaciones OEM con aleaciones resistentes al calor de alta resistencia, cojinetes reforzados y carcasas tratadas térmicamente que soportan la rotación de alta velocidad y temperaturas de escape extremas. Nuestros sistemas de calidad están certificados según ISO f9001:2000 e IATF 16949. Cada pieza se somete a pruebas de rendimiento y equilibrio dinámico antes del envío para garantizar un funcionamiento confiable bajo cargas pesadas sostenidas. También suministramos artículos complementarios, como conjuntos de tubos de escape para camiones, para una cobertura completa del sistema.
1. Potencia y par mejorados.
Las unidades Skyond Turbocharger están diseñadas para maximizar la potencia del motor al introducir más aire comprimido en la cámara de combustión. La mayor densidad del aire permite una combustión más eficiente del combustible, generando la potencia adicional necesaria para cargas pesadas y pendientes pronunciadas.
2. Eficiencia superior del combustible.
Los diseños avanzados de turbinas optimizan la relación combustible-aire. Al mejorar la eficiencia de la combustión, nuestras unidades ayudan a los operadores de camiones a lograr una mejor economía de combustible, reduciendo significativamente los costos operativos en rutas de transporte de larga distancia.
3. Durabilidad Térmica y Mecánica.Las aleaciones de alta resistencia resistentes al calor, los cojinetes reforzados y las carcasas tratadas térmicamente resisten la rotación a alta velocidad y las intensas temperaturas de escape sin desgaste ni fallas prematuras. Esto extiende la vida útil y reduce el tiempo de inactividad no programado.
Un turbocompresor es un dispositivo de inducción forzada impulsado por turbina que aumenta la eficiencia y la potencia de salida de un motor de combustión interna al introducir aire comprimido adicional en la cámara de combustión. Utiliza la energía de los gases de escape del motor para accionar un compresor, lo que permite que el motor queme más combustible y produzca más potencia sin aumentar significativamente la cilindrada del motor.
Condiciones de funcionamiento:Funciona en condiciones extremas: temperaturas de los gases de escape que alcanzan aproximadamente 600 °C en la entrada de la turbina, con velocidades de rotación que oscilan entre 8.000 y 11.000 RPM. Estas demandas requieren fabricación de precisión, materiales de alta temperatura y lubricación adecuada para un funcionamiento confiable.
Nuestras unidades de turbocompresor están diseñadas principalmente para vehículos comerciales pesados, incluidos los modelos Shacman y Sinotruk HOWO, para manejar caminos difíciles y cargas de gran peso. Son la opción ideal para vehículos que operan en logística de larga distancia, minería y transporte de construcción, ya que brindan un rendimiento confiable en condiciones difíciles.
Plataformas de motor compatibles:
Serie Weichai WP10/WP12: ampliamente utilizada en camiones pesados Shacman y Sinotruk
Serie Sinotruk MC11 / MC13: común en los modelos HOWO y SITRAK
Serie FAW CA6DM2: utilizada en camiones pesados FAW Jiefang
Aplicaciones compatibles:
Transporte de larga distancia y logística transfronteriza
Operaciones mineras y remoción de sobrecargas pesadas.
Transporte de material de construcción y volquetes.
Terreno empinado y rutas de montaña que requieren una producción de torque sostenida
Dado que operamos nuestra propia fábrica con líneas de fundición de carcasas de turbinas y talleres de equilibrio de precisión, podemos fabricar una amplia variedad de modelos de turbocompresores y aceptar pedidos personalizados para cumplir con requisitos específicos de rendimiento o montaje para diferentes configuraciones de motores.
Capacidad de fabricación OEM.Producimos cada unidad según las especificaciones del cliente, incluidas configuraciones de montaje personalizadas, relaciones A/R específicas y diseños modificados de ruedas de compresor/turbina. Proporcione sus dibujos o requisitos técnicos y nuestro equipo de ingeniería podrá desarrollar una solución personalizada.
Marca privada y branding.Para los socios mayoristas, ofrecemos servicios de marcas privadas que incluyen empaques personalizados y marcas con el logotipo y las especificaciones de su empresa.
Proceso de pedido personalizado.El cliente proporciona dibujos, muestras o especificaciones → Revisión de ingeniería y optimización del diseño → Fabricación de muestras y aprobación del cliente → Producción por lotes con control de calidad total → Envío con documentación.
Inspección visual de la rueda del compresor.Retire la manguera de entrada de aire entre el filtro de aire y el turbocompresor. Inspeccione las aspas de la rueda del compresor en busca de grietas o daños y verifique si hay signos de contacto entre la rueda y la carcasa.
Comprobación de rotación.Gire la rueda del compresor en el sentido de las agujas del reloj con la mano para verificar que la rotación sea suave y no se atasque ni se atasque.
Medición del juego axial.Usando un indicador de cuadrante, mida el movimiento axial. El juego axial debe ser inferior a 0,15 mm; más allá de esto indica desgaste interno que requiere reemplazo.
Control del juego radial.Usando una galga de espesores de 0,1 mm, mida la holgura entre la rueda y la carcasa. Si la galga de espesores pasa, el espacio libre cumple con los requisitos de seguridad.
Debido a las condiciones de funcionamiento extremas (temperaturas de la turbina de alrededor de 600 °C y velocidades de rotación de 8 000 a 11 000 RPM), el uso adecuado es esencial para una larga vida útil:
Sin aceleración repentina después de un arranque en frío.Deje que el motor funcione en ralentí durante 3 a 5 minutos después del arranque para garantizar que el aceite llegue y lubrique los cojinetes del turbocompresor antes de conducir.
No lo apague inmediatamente después de la operación a alta velocidad.Antes de detener el motor, déjelo en ralentí durante 3 a 5 minutos para permitir que el sistema de enfriamiento disipe el calor y evitar que el aceite se coque debido a las altas temperaturas residuales.
Mantenga el sistema limpio.Al retirarlo, use paños limpios para bloquear todas las conexiones de la manguera y evitar que entren residuos.
Reemplazo regular del filtro.Los filtros de aire y los filtros de aceite deben inspeccionarse y reemplazarse cada 8.000 kilómetros o según el cronograma del fabricante. En áreas con mucho polvo, acorte el intervalo de reemplazo.
Inspección periódica del sello.Verifique el sellado de las líneas de admisión y escape con agua y jabón, centrándose en la salida del compresor, la brida de entrada de la turbina y los puntos de conexión.
Quince años de experiencia mayorista.Con una década y media de enfoque en los mercados de Sinotruk y Shacman, brindamos soporte técnico profesional y una correspondencia precisa que ayuda a los clientes a evitar costosos errores en los pedidos.
Precios directos de fábrica, sin intermediarios.Eliminamos los márgenes de beneficio de los intermediarios, ofreciendo precios estables y calidad constante directamente a nuestros socios.
Gestión de calidad profesional.Nuestro equipo senior de ingeniería supervisa cada etapa de la cadena de suministro, desde la selección de materiales hasta el equilibrio dinámico final y las pruebas de rendimiento. Todas las unidades de turbocompresor se prueban antes del embalaje.
Logística internacional optimizada.Contamos con un equipo especializado en carga de contenedores que maximiza el espacio y garantiza que las mercancías se empaqueten de forma segura para el transporte marítimo y terrestre de larga distancia, específicamente a Rusia y los mercados africanos.
Gama completa de productos. Además, suministramos piezas de motor, componentes de cajas de cambios, maquinaria de construcción y elementos esenciales de mantenimiento: una parada para las necesidades de la flota.